Ostindienfararen Mauritz Salomon von Krusenstierna/Mauritz Salomon von Krusenstierna, navigateur des Indes orientales

1. Texte source

Barbro Johnsson, 2002, Ostindienfararen Mauritz Salomon von Krusenstierna



Ostindienfararen Mauritz Salomon von Krusenstierna

av Barbro Johnsson
1. antikvarie





Katalog till utställningen
”Fest och vardag kring bordet”
i Krusenstiernska salongen
1:a advent 2002

Kalmar läns museum
2002









Den 15 januari 1746 föddes en pojke i Karlskrona som döptes till Mauritz (Salomon) von Krusenstierna. Han var son till amiralen Mauritz Adolf von Krusenstierna (1707-1794) och dennes första hustru Anna Maria född von Gertten (1715-1747).

Mauritz (Salomon) gjorde karriär inom den svenska flottan. Han började som ynglig vid


Mauritz Salomons far amiral Mauritz Adolf von Krusenstierna




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Mauritz Adolf von Krusenstierna ägde ett hus vid Östra
Amiralitetsgatan 7 i Karlskrona under en period



faderns amiralitetsvolontärkompani 1758 vid 12 års ålder. 1763 tog han en officersexamen och året därpå 1764 blev han löjtnant vid amiralitetet. År 1774 blev han kapten och 1776 utsågs han till major. Nästa utnämning kom 1784, då blev han överstelöjtnant och 1778 blev han överste. 1789 begärde han avsked från flottan.

Mitt uppe i den militära karriären tog han tjänst hos Ostindiska kompaniet ombord på fartyg som handlade med värdefulla varor på Kanton i Kina. Han började resa med Kompaniet i februari 1764 och slutade inte förrän 20 år senare. De flesta resorna företog han i den s k tredje oktrojen mellan 1766 och 1786.


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Från februari 1764 till den 24 juli 1765 reste han med Finland. Den 16 december 1766 till den 16 juni 1768 var han fjärde styrman på Lovisa Ulrica under kapten Matthias Holmers. Den 15 december 1768 till den 17 juni 1770 var han tredje styrman på Riksens Ständer under kapten Jacob Habicht. Samma. Liksom på Kronprins Gustaf den 17 januari 1774 till den 16 juni 1775 under samme kapten. Den 9 januari 1776 till den 19 juni 1777 var han ”opper styreman” på Finland. Kaptenen hette Isac Selle. Nästa resa ägde rum mellan den 18 januari 1778 till den 22 juli 1779 då var han kapten på Finland. Den 31 mars 1780 till den 19 juni 1781 hade han samma tjänst på Adolph Fredrik, liksom mellan den 21 februari 1783 till den 18 juni 1784 på Gustaf III (Krusenstiernska arkivet).


Resorna var ekonomiskt fördelaktiga för honom. I privilegiebrevet som kapten för fartyget Adolf Fredrik står att: Istället för fri Föring som aldeles är afskaffad, bestås honom, efter lyckelig gjord Resa, uti Privilegii-penningar, och et för alt, en summa af Riksdaler Tre tusende specie”.

För sina hopsparade pengar kunde han köpa gården Tunarp kontant 1786 med underlydande gårdar i V. Ryds socken (Ög). 1795 köpte han också gårdarna Edhult i Askeryds socken, (Jönk). Och V. Kulla i Asby socken, (Ög). (Krusenstiernska arkivet).

I Carl Tersmedens memoarer från november 1796 skriver denne om Mauritz Salomons försök att hitta en hustru. ”Öfverstelieutenant Krusenstierna afreste idag upp till Småland, att bese den egendom, han af






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lieutenant Broman köpt för 15, 000 rdr. (…). Krusenstierna som i flera år idkat ostindiska farten med mycket lycka och 2:ne resor fört skepp, har samlat så stor förmögenhet, att hans närmaste kända skatta honom ega 50,000 rdr. (…).


Tunarp i V. Ryds socken, Ötergötland som Mauritz Salomon köpte kontakt för pengar som han tjänat ihop på sina resor till Ostindien.

Krusenstierna blev dödeligt kär vi d dess hemkomst förledet är uti Ebba Grubbe och vinner änteligen hennes bifall. Ryktet gick i hela staden, att de voro sinsemellan förlofvade, hvartill Krusenstierna ej alldeles nekade. Men Ebba Grubbe höllt det åtminstone för publiquen caché. Emellertid hyrde K, till förleden på andra våningen i Psilanderskiölds hus, som är bland de rymligaste i staden (Carlskrona).



Tunarp i V. Ryds socken, Östergötland som Mauritz Salomon
köpte kontant för pengar som han tjänat ihop på sina resor till Ostindien




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Planritning över Tunarp. Huset var väl tilltaget för en växande familj.


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Han meublerade och städade i ordning, att kunna med alla anständighet där införa sin tillkommande hustru. Ebba Grubbe hade hela tiden under haslerie gjort mine af tvetydighet i dess supponerade förlofvning, hvarken nekat eller jakat förrän påsketiden detta år, då hon sjuknade uti en fråssa, under ett slags melancolie, men nämnde för ingen orsaken till sitt förändrade humeur, utan sjukdomen tilltog, så att man trodde det skulle blifva hennes död (Tersmeden, 1919:104-105).

Orsaken var att hon var missnöjd med Mauritz Salomon och ville riva upp förlovningen. Hennes förmyndare Köhler försökte övertala henne att inte släppa ett så fördelaktigt parti, men hon lämnade likväl tillbaka förlovningsringen till Mauritz Salomon, som han tog emot. Efteråt ångrade han sig emellertid. Därefter reste Ebba tillsammans med sina tre systrar till Jönköpings län för att hälsa på släktingar. Under resan träffade hon baron (Adolf Fredrik) von Knorring som hon gifte sig med 1787. De fick sju barn.

Tersmeden kommenterade hela händelsen på följande sätt: ”Ett så stadgat beslut hos en flicka af 18 år. (I själva verket måste hon ha varit 23 år eftersom hon var född 1763). Som själf egde knappt 5,000 plåtar och för tycke och humeur likväl refuserade en rik, ung och vackrade karl för en baron med icke ens 1,000 plåtars revenue, är visserligen en anmärkningsvärd anekdot” (Tersmeden, 1919:106).

Mauritz Salomon gifte sig tre år senare, 1789, med Ebbas två år yngre syster Anna Magdalena Grubbe (1765-1835). Hon var då 24 år gammal. De fick i rask följd nio barn. Deras äldste son, majoren Carl Mauritz



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(1791-1862) kom till Kalmar med sin familj på 1850-talet och bosatte sig i en första Krusenstiernska gården som var placerad i nuvarande stadsparken. Han träffade sin blivande hustru, Louise von Baerenfels Warnow, i hennes fädernehem godset Rustow i Pommern, när han deltog i kriget mot Napoleon 183-14. Tycke uppstod, men Carl Mauritz och Louise fick inte gifta sig förrän kriget var över 1818. De fick sex barn.
Deras näst äldsta dotter, Hermina von Krusenstierna, köpte den nuvarande Krusenstiernska gården i gamla staden i Kalmar år 1874. Hon gifte sig 1877 med sin kusin, löjtnanten Philip von Krusenstierna. Hans far hette Gustav Philip och var bror till Carl Mauritz och son till Ostindienfararen Mauritz Salomon.



Ostindiska kompanier

I början av 1600-talet bildades privilegierade handelskompanier, vars verksamhet gick ut på att bedriva handel på Indien och Fjärran Östern. De finansierades genom andelsteckning och kontrollerades av ett fåtal storköpmän.

De engelska och nederländska kompanierna var störst. Mindre kompanier grundades i Frankrike, Österrike, Danmark och Sverige. De importerade kryddor, siden, te, tyger porslin, soja, ingefära, risgryn, rotting och tamarinder till Europa. Varorna betalades med silver på inköpsorten.

Kompanierna blev viktiga politiska och ekonomiska maktfaktorer som mot slutet av 1700-talet förlorade sin maktställning p. g a statligt inflytande och ökad konkurrens (NE bd 14 artikel Ostindiska kompanier).


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Carl Mauritz von Krusenstierna, son till Mauritz Salomon v K,
bosatte sig med sin familj i Kalmar på 1850-talet




Svenska ostindiska Companiet

Svenska Ostindiska Companiet grundades i Göteborg 1731 och upplöstes 1813 då handeln på Ostindien och Kina blev fri (Hansson, 1967). I Storbritannien hade East India Company monopol på sin handel och skotska köpmän som stod utanför den vände sig mot Sverige, där de hade möjlighet att investera i ett liknande kompani. Skotten Colin Campbell (1686-1757) gick samman med direktören Niclas



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Sahlgren i Göteborg. Campell hade vistats flera år i Ostindien och hade varit delägare i ett nedlagt Ostendekompani, vilket var konkurrent till East India Company. Campell och Sahlgren drog upp planer för bildandet av ett svenskt kompani, vars styrelse alltid skulle bestå av minst tre direktörer som skulle vara svenska män och protestanter – valdes en utlänning var han tvungen att svära svenska kronan tro- och huldhetsed (Kjellberg, 1930).

Den som skötte förhandlingar var Henrik König som var handlande och kommissarie i Stockholm och son till en inflyttad handelsman från Tyskland, Henrik König d ä och dennes hustru Helena. König d ä var hertiginnan Hedvig Sofias av Holstein kommissarie i Stockholm och hade en betydande ställning där p. g a sin förmögenhet. Han adlades 1714 och blev stamfader för den adliga ätten König.

Henrik König d.y. anhöll 1729 om pass för ett par fartyg som han och de tidigare nämnda intressenterna ville låta skicka till Ostindien. Projektet tillstyrktes av kanslikollegiet, men när han anhöll om s. k oktroj bildandet av ett fast kompani, avstyrkte kanslikollegiet och regeringen det i juni 1730. Året därpå, 1731, lämnade han in sin ansökan till rikets ständer (riksdagen) och fick ja, varvid regeringen utfärdade oktrojen den 14 juni 1731. König fick privilegiet som gav Ostindiska kompaniet ensamrätt till all handel på alla hamnar på andra sidan Godahoppsudden som inte tillhörde andra europeiska länder under 15 års tid. Han blev företagets förste direktör. Han avled 1736.

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Resorna till Kanton

Fartygen i ostindiska kompaniets tjänst skulle avgå från och återvända till Göteborg. Varorna de hade med sig hem skulle säljas på auktion. För varje hemkommet fartyg skulle König betala 100 daler silvermynt per läst till kronan så länge oktrojen pågick. (Oktrojen förnyades 1746, 1753, 1766 och 1786.) Han fick använda så många fartyg han ville, men de skulle helst byggas eller köpas inom Sverige, vilket inte alltid var möjligt. Skeppen skulle segla under svensk handelsflagga och befälen hade samma rättighet vad gällde ordningen ombord som sjöofficerare i flottans tjänst, d v s de hade rätt att möta våld med våld om fartygen attackerades eller kapades under resans gång, vilket inträffade då och då (Kjellberg, 1930).

Resorna som besättningarna gav sig ut på var långt ifrån ofarliga. Dessutom konkurrerade Sverige med andra länder om handeln på Ostindien. Det första fartyget i Kompaniets tjänst hette Fredericus Rex Sveciae. Det lämnade Göteborg 1732 under befäl av kapten Georg Herman af Trolle. Det togs av holländarna och fördes till Batavia och släpptes först efter det att besättningen skrivit på en handling där de avstod från skadeståndsanspråk. Fartyget återkom oskadat till Göteborg 1733.

Resan från Göteborg till Kanton, som var den enda hamnen i Kina som var öppen för européer, tog i allmänhet ca 17 månader (Hansson, 1967), men eftersom skeppen var stora och tunga hade de vissa svårigheter. De började sin resa vintertid för att kunna dra nytta av passadvindarna och fick kämpa sig över Nordsjön och Atlanten i hård vind. Det kunde då inträffa att fartygen skadades och fick gå in till

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närmaste hamn för översyn, vilket kunde innebära långa förseningar (Kjellberg, 1930).
Skeppen tog den norra färdleden runt Skottland och Irland på resan till Kina, fastän den var längre. När de kom till Cádiz på Spaniens västkust gjorde de uppehåll, innan de reste vidare mot Teneriffa. Från Teneriffa seglade de längs Afrikas kust och rundade Godahoppsudden någon gång i juni-juli. Därifrån styrde de mot Sunda-sundet mellan Sumatra och Java, dit de anlände i augusti. Sedan passerade de ett sund till, vid namn Banka, innan de kom till Sydkinesiska sjön, (Söderpalm, 2000).

Själva infarten till Kanton gick via Maccao och sundet Bocca Tigris. Därefter blev farvattnet grunt. Fartygen passerade sedan genom en smal ränna till de kom till Vampo-ön, där de ankrade upp. Därifrån var det en mil till Kanton och de faktorier som européerna hade byggt upp. På Vampo hade de hyrt en upplagsplats, dit ballast, tacklage (rigg) och segel flyttades. Där fanns smedjor och kokhus som vaktades av åtta man och ett underbefäl.

Varje fartyg fick underkasta sig s. k mätning, vilket innebar att mandarinen kom ut till fartyget, ombord på en sampan. Han hade då ett följe på tre till fem galärer med sig. Tillsammans med sina drängar, betjänter och en soldat övervakade han mätningen som utfördes av fyra mätare som skrikande talade om för skrivarna, vilka mått de skulle anteckna, medan mandarinen övervakade hela processen.

I Kanton fanns en sammanslutning kallad Co-Hong. Den hade kejserligt monopol på handeln med européerna. De var ungefär tio stycken. De var ansvariga
för samtliga kontakter med 1) superkargörerna på de svenska fartygen och de styrande i staden, men de arbetade inte på fältet, detta arbete åvilade istället de s k compradörerna, kommissionärer som tog kontakt med kompaniets superkargörer vid inköp och försäljning m m. För att kunna handla behövde parterna en tolk. Han var troligtvis den viktigaste personen av dem alla.
Eftersom fartygen inte gick in i hamnen var faktorierna betydelsefulla. De var placerade utanför Kantons stadsmurar och låg på smala tomter mellan floden och Faktorigatan. Husen bestod av två våningar. Den översta våningen låg öppen under taket. Väggarna var försedda med vita kinesiska papperstapeter.

Superkargörerna och deras assistenter bodde i faktorier, som vaktades av matroser, där förvarades de inköpta varorna innan de lastades på sampaner och fördes av compradoren och några matroser ut till skeppen.

1) Superkargör var en fraktuppsyningsman som åtföljde fartyg för att försälja och köpa laster och göra redovisningar. De var till att börja med ofta britter som kände till Ostasien. Så småningom utbildades svenska superkargörer. De var expeditionens ledare och bestämde över inköp och försäljning av lasten. De skulle hedras av kaptenen och var direktörernas representant ombord på fartygen. När de gick ombord skulle de hälsas med åtta skotts kanonsalut vilket endast överträffades av den kinesiske mandarinen som hälsades med 16 skott (Hansson, 1967).

Hemresan gick via Sunda. Kap rundades mellan mars-maj. När de sedan kom tillbaka till Sankta Helena gjorde de ett uppehåll för att proviantera. Därifrån

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tog de sig via engelska kanalen mot Skagen och Göteborg (Söderpalm, 2000).

Allt som allt utrustades 132 expeditioner till Kina. Kompaniet ägde ett 40-tal skepp varav åtta förliste och cirka 200 man dog, bl a i sjukdomar som rötfeber och sjöpest.


Livet ombord
Besättningen uppgick till mellan 100-150 man. För att kunna hålla den med mat, finns uppgifter om att levande kreatur togs ombord på fartygen såsom oxar, kor, kalvar, svin, får och höns.
Andra betydelsefulla livsmedel var smör, bröd, ärtor, korngryn och dricka. Vattnet surnade redan efter några veckor på Nordsjön och var dessutom fullt av maskar. Besättningens kosthållning kunde bestå av tre dagar kött i veckan, tre dagar stockfisk och en dag fläsk samt ärter och korngryn. När fartygen kom till Java provianterade de bufflar, höns, änder, sköldpaddsägg, kokos, kaffe, pudersocker, tobak och kalebasser med vatten.


Handeln med Kina

Det var inte endast föremål som fördes hem till Sverige. Via kontakterna med Kina påverkades vi av den exotiska kinesiska kulturen och konsthantverket så att det blev till ett mode i Sverige med de s.k. kineserierna. Bland de mest eftertraktansvärda varorna var sidentygerna. De blev till kläder för både damer och herrar i högre stånds kretsar alltmedan

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De inhemska sidenfabrikörerna protesterade mot handeln med Kina.

Mauritz Salomon förde räkenskapsbok under sina resor till Kina. År 1778 har han beskrivit i detalj under rubriken egna depender vad han hade köpt in. Där framgår tydligt sidentygets betydelse för en man av ställning i samhället. Han hade bl. a. Köpt en brun klädesrock med satinfoder, 2 st broderade underklädningar, arbetslös för 2 st underklädningar med foder, en brun sidenunderklädning, ett par svarta satinbyxor, ett par vita silkesstrumpor.

Resorna till Kina var lönsamma, som exempel kan nämnas att Göta Lejons last i Kanton värderades till 550.000 daler silvermynt och vid auktionen inbringade den 1. 556.000 daler. Mellan 1768 och 1786 förde fartygen med sig hem 7 763 845 par tekoppar med fat, 1 196 170 par kaffekoppar med fat, 24 950 sockernästen, 777 410 riskoppar med fat, 24 903 djupa och 143 061 flata tallrikar, 6 443 tekannor, 129 204 punschkoppar, 520 nattkärl, 144 tvättkannor med fat, 369 bordsserviser, 5 800 saladiärer och 1 824 muggar. Värdet av porslinet uppgick 1879 till 1,6 miljoner kronor.


Porslinet

Det som vi idag kanske alldra mest förknippar med handeln med Kanton är det Ostindiska porslinet. Via Kina kom sedan att dricka te till Sverige. Den inenbar att vi fick nya föremålsformer som hörde samman med tedrickandet.

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När Mauritz Salomon vari Kanton förde han räkenskapsbok över de utgifter han hade. (Krusenstiernska arkivet, Kalmar läns museum).


I början av 1700-talet, mellan 1723-35, dominerade de små tekopparna utan öron samt skålfat bland importföremålen. Att kopparna var små berodde på att teet ansågs som en dyrbarhet. Det var långt senare när engelsmännen borde odla te i Indien som folk började dricka te i stora koppar.

Tekopp utan grepar var vanlig i början av 1700-talet.
Koppen på bilden ingår i den samling porslin som Mauritz
Salomon köpte i Kina

I Europa dracks te med mjölk eller grädde och socker, vilket krävde småkannor samt sockerskål med lock. Små kakfat ingick också i teservisen liksom platta, långsmala, mångkantiga fat med raka sidor för teskeden.

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På 1710-20-talen blev en bägarliknande kopp vanlig. Den hade ett eller två handtag i öronform. Den var upphovet till den europeiska kaffekoppen. Fanns det två handtag användes koppen till choklad. Kaffekoppar med öron blev inte vanliga förrän på 1730-talet.

Det tillverkades även matserviser med bredbrättade flata och djupa tallrikar, assietter, uppläggningsfat, terriner, karotter, såsskålar och saltkar.


Koppar med öron blev inte vanliga förrän på 1730-talet. I
bouppteckningen efter Mauritz Salomon kallades de grepkoppar.

Tekannorna var till att börja med gjorda av silver, tenn eller brunt s.k. yixing-gods. Porslinskannorna kunde vara raka, klot- eller päronformade.


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Tekanna som kommer från Mauritz Salomons samling av Ostindiskt porslin


Till teservisen hörde förutom tekanna, koppar och fat även en skål en s.k. spilkum som kom till användning när bottensatsen tömdes eller för att lägga urlakade teblad på när koppen fylldes på.

År 1761 kunde en te- och kaffeservis bestå av 28 delar. Den innehöll en te- och en kaffekanna, båda med fat, en sockerskål med lock och fat, en spilkum (liten skål) med fat, 12 par tekoppar med fat samt 12 par grepförsedda kaffekoppar. Bara teservisen bestod av 23 delar, en tekanna, en mjölkkanna med fat, 12 par tekoppar med fat, 6 par chokladkoppar med grepar, en tedosa, en spilkum med fat och en sockerdosa med lock och fat.

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I servisen ingick även olika prydnadsföremål samt små skulpturer av fåglar och hundar. Dessa föremål kunde arrangeras stilfullt på skåp, vilket syns i vissa borgar- och högreståndsmiljöer. Hur familjen von Krusenstierna förvarade sitt porslin på Tunarp framgår inte av det bildmaterial som förvaras i Krusenstiernska arkivet. Det vi vet är att de hade gott om porslin.


Europeiska förlagor

Beställaren i Europa kunde skicka med förlagor i form av skisser hur han ville att porslinet skulle vara utformat för att det skulle få samma form som de silverföremål som han redan hade, medan dekorerna på porslinet var kinesiska.

Under Yongzhengs regeringstid (1723-35) utvecklades emaljmåleriet. Förnämast kvalité hade de föremål som reserverades för kejsarhovet och Kinas överklass. Till Sverige fraktades porslin från denna tid som var försedd med vapenserviser via Svenska Ostindiska Kompaniet. (I Krusenstiernska salongen finns ostindiskt porslin i en monter som har tillhört den ryske världsomseglaren Adam Johan von Krusenstern. Porslinet är försett med det von Krusenstiernska adelsvapnet).

Den stora mängden porslin ca 15-20 miljoner föremål kommer från Qianlongperioden (1736-1795). 80 % av porslinsföremålen såldes vidare till England och övriga Europa. (Nordenfelt, 1997)

Under sina resor till Kina inhandlade Mauritz Salomon en stor mängd ostindiskt porslin, vilket framgår

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av den mycket omfattande bouppteckningen som upprättades 1810 efter hans död. Han var då en tämligen förmögen man. Behållningen var på 49.590 riksdaler, vilket idag troligtvis skulle motsvaras av flera miljoner kronor.

Under rubriken porcelin och glas kan man bl a läsa följande

1 liten service blått och hvitt porceline
1 st terrin
2 st fat
64 st flata tallrikar
10 st djupa tallrikar
10 st salladierer
6 st ? salladierer
4 st sauceskålar med fat

En st théservice blå och hvit
4 st thékannor
13 ? stora thékoppar
2 dussin stora grepkoppar med fat
1 ½ dito smånna grepkoppar med fat 3 dussin små koppar med fat
2 st såckerskålar med fat och lock
3 st gräddkannor
4 st kaffekannor

En liten thésesrvice blå och hvit
1 st thékanna
11? thékoppar
4 st gräddkannor med lock
4 st ? kannor med fat
2 st såckerskålar med fat och lock m.m.


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Det dukade bordet

Bordet i Krusenstiernska salongen är dukat med delar av det ostindiska porslin som Mauritz Salomon köpte med sig hem från Kina och som Kalmar läns museum har fått i gåva av ättlingar till honom.

Dukningen är gjord för fyra personer enligt en meny som den kunde se ut i slutet av 1700-talet, hemma hos Mauritz Salomon och hans hustru på gården Tunarp.

Kalasen började i allmänhet omkring klockan tre på eftermiddagen och måltiden serverades i den stora salen. Bordet i en högreståndsmiljö var dukat med en vacker linneduk som knöts upp i hörnen. Till duken hörde ofta servetter som var brutna efter dåtidens mode. Vi har valt en brytning i form av båtar, då Mauritz v K var Ostindiefarare.

Bordet kunde vara dekorerat med ljusstakar i ostindiskt porslin samt de föremål som krävdes för en komplett måltid med tre rätter såsom en terrin till soppan och fyra djupa tillrikar, ett uppläggningsfat för fisken eller köttet och en skål med potatis. (Potatis var en nymodighet på 1700-talet. Den blev inte allmänt uppskattad förrän i slutet av seklet). Huvudrätten kunde ätas på flata tallrikar.

På bordet fanns säkert också en bordsyrtut med ättika, olja, salt och peppar samt en kraff för vinet. I allmänhet fanns också en vattenbehållare samt sköljskål för glasen, eftersom de inte byttes ut, utan sköljdes av mellan rätterna. De vackra glasen som vårt bord är dukat med är kopior av 1700-talsglas.

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Flat tallrik till huvudrätten. Det ostindiska porslinet
var ofta dekorerat med motiv som hämtades från den
kinesiska naturen.


Maten fördes in i slutna kärl direkt från köket av serveringspersonal.

(Dåtidens aristokratiska hem krävde en stor tjänarstab. I Mantalslängden för Östergötlands län från år 1799 fanns följande tjänstefolk hemma hos familjen v K: en jungfru och en betjänt, ett flertal drängar och pigor samt deras barn, varför man kan anta att det fanns personal som kunde ta hand om både större

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Och mindre middagsbjudningar. En av flyglarna som tillhör Tunarp kallas för övrigt köksflygeln).

Måltiden inleddes med en soppa. I Krusenstiernska arkivet finns Cajsa Wargs kokbok från år 1790 med Anna Magdalens namnteckning i, vilket innebär att hon troligtvis använt sig av den när hon letade recept). Efter soppas följde en kätt- eller fiskrätt. Kötträtten kunde bestå av fårstek med ristimbaler, rapphöns eller kalkonstek. Fisken av stekt gädda, abborre eller brax. Sista kom desserten som serverades i crèmekoppar som var försedda med lock. Cajsa Warg har några glassrecept med i sin bok liksom puddingar och bakelser.

Crèmekopparna kunde innehålla mousser, äggcrèmer, fromager och vingeléer som togs fram i slutet av måltiden. Ibland serverades sorbéer i dem mellan rätterna. Crèmekoppen är ett typisk 1700-talsföremål som placerades på s k plateauer i porslin och ingick i de stora serviserna. Förutom crèmekoppar kunde desserten också serveras på mindre assietter. Till maten dracks vin och till desserten den populära drycken punsch eller likör samt te eller kaffe. Punschen dracks ur punschkoppar.


Populära 1700-tals drycker

Te

Människor har troligtvis druckit te i Kina mycket länge. Det finns belägg från 300-talet före Kristi födelse.

Teet nyttjades i början som läkemedel, men blev så


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Crèmkoppen var ett nytt föremål på 1700-talet. I den
serverades efterrätten eller mellanrätter

småningom ett njutningsmedel. I Europa nämns téet först i Venedig 1559, därifrån spreds det till Holland.ca 1610 och till England 1670.

Te infördes troligen till Sverige första gången 1683. (Gyllensvärd, 1990:94) men det blev inte vanligt som dryck förrän på 1720-talet hos överklassen och bland förmögnare borgare. Därifrån spred det sig till andra folkgrupper i samhället.

Kaffe

Bland de tidigaste svenskar som fick smaka på kaffe var ett resesällskap på fyra män som bestod av lakejen Sten Jönsson från Markaryd, betjänten Mårten Larsson från Västerås, båtsmannen Mattis Månsson och skeppstimmermannen Cornelius Josten. De skickades iväg 1635 av hertigen av Holstein-Gottorp på resa till Persien. När de kom hem berättade de att de hade serverats kaffe efter måltiderna.

En annan svensk som fick prova på kaffe var Karl X:s sändebud, riksrådet Claes Rålamb. Han kom till Turkiet 1657 och blev bjuden på drycken när han var på en audiens hos visiren Silistra i Bulgarien. Denne lärde honom att smutta på kaffe utan att skålla sig. Kaffet serverades i små, öronlösa koppar utan fat och det dracks istället för brännvin, eftersom det inte var tillåtet att dricka alkoholhaltiga drycker.

Första gången som det är bevisat att kaffet kom till Sverige var 1685, då tullen i Göteborg bokförde att ett halvt kilo kaffe införts i landet. 1688 var det med i apotekstaxan. I början var det den medicinska användningen som motiverade importen. I slutet av 1600-talet blev det modernt att dricka kaffe i Västerlandet och kaffehus dök upp lite varstans i de europeiska storstäderna.1728 hade Stockholm ett femtontal kaffehus.

Kaffet förde med sig nya redskap. Vi hade inte några föremål som passade denna heta dryck. Därför fanns

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Kaffekanna med en förgylld bladranka som ornament

en marknad för det kinesiska porslinet som importerades via Ostindiska kompaniet till Sverige.

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I början av 1700-talet drack herrskapsfolket kaffe i små öronlösa koppar på fat från Kina. 1730 kom det kaffekoppar med öron eller hänkel. Kaffet var länge reserverat för männen. Det tog lite tid innan kvinnorna började dricka kaffe.

Från 1750-talet spred sig kaffedrickandet från adeln till borgarhemmen och sedan vidare till andra sociala grupper i samhället.

1756 kom ett kaffeförbud framtvingat av bondeståndet som hämnd för att de övriga stånden hade förbjudet brännvinstillverkning. Fem förbudstider upplevde svenskarna innan det sista förbudet mot kaffe kom 1817, vilket upphävdes 1822. Vid mitten av 1800-talet blev kaffet en mer allmän dryck. 1855 avskaffades husbehovsbränningen och från och med då blev kaffet en nationaldryck i Sverige (Holkers, Märta 1982:13-179)

Kaffet rostades över den öppna elden i en s k kaffebrännare. För att mala kaffe användes kaffekvarnar i hemmen. Undan för undan började butikerna sälja rostat kaffe och då kunde kunderna köpa nymalt kaffe i lösvikt, vilket innebar att butikerna fick betydligt större kaffekvarnar som bl a importerades från USA. Sedan kunde folk köpa färdigförpackat rostat och malt kaffe i butikerna. Nu är det återigen på modet att handla kaffe på lösvikt i särskilda te- och kaffebutiker.


Choklad

Kunskapen att bereda en dryck av kakaobönor anses härstamma från indianerna i Sydamerika. Det var Columbus som kom i kontakt med kakaobönorna när

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han var på väg till Indien, men i stället hamnade i Centralamerika, och därifrån transporterade han dem till Europa. Kakao kommer från aztekiskans cacauatl som betyder kakaobönor, medan choklad är en förspanskning av det aztekiska ordet xocolatl som betyder bittert vatten. Kakaon var viktig för indiankulturerna i Centralamerika, där kakaon blandades med vanilj, spansk peppar, majsmjöl och honung. Drycken var förbehållen för aristokratin.

Under 1500- och 1600-talen blev kakaodrycken populär vid hoven och i de högre samhällsklasserna i Europa. Den kom till Sverige på 1600-talet, men fick till att börja med endast säljas på apotek. In på 1800-talet gjordes chokladdrycken av chokladmassa där smöret fanns kvar. När den tillagades fanns ett lager av smält kakaoflott ovan på drycken som serverades i en chokladkanna.. 1828 kom C J van Houten på att det gick att pressa ur fettet ur massan och istället göra ett pulver som smaksattes med vanilj. Att dricka choklad med en klick vispgrädde härstammar från den tiden då kakaoflottet fanns kvar (Swahn, J-Ö, 1999).


Källor:

Otryckta källor
Personuppgifter rörande. Mauritz Salomon v K tab. 46 i Krusenstiernska arkivet

Tryckta källor

Elgenstierna, Gustaf: 1928. Den introducerade svenska adelns ättartavlor med tillägg och rättelser. Stockholm : Norstedt & sönder
Forsstrand, Carl. 1918. Från ostindiska kompaniets dagar : Kompaniets tillkomst – dess första direktör och förste skeppskapten. (Ur: Svenska Dagbladet den 10 februari 1918)
Gyllensvärd, Bo. 1990. Porslinet från Kina : en tusenårig exportvara. Västerås : Ica Bokförlag.
Hansson, Hans. 1967. Ostindiska Kompaniet. (Ur: Den svenska historien bd 6) Stockholm : Bonniers förlag
Holkers, Märta. 1982. Kaffekoppar : sommarfavorit som duger även till Uddevallare…(Ingår i: Antik och auktion, 1982:9)
Kjellberg, Sven T. 1930 Svenska Ostindiska companiet. Stockholm : AB Skoglunds bokförlag. (Ur Svenska kulturbilder Bs 2 del III och IV s. 67-94
NE bd 14 artikel ostindiska kompanier
Nordenfelt, Eva. 1997. Porslinet från Kina. Ingår i: Antik och auktion, 1997:11 s. 41-
55
Swahn, Jan-Öjvind. 1999. Mathistorisk uppslagsbok : mat och dryck från antikens kök till Absolut vodka. Bromma : Ordalaget bokförlag.
Tersmeden, Carl. 1919. Amiral Carl Tersmedens memoarer. (6) : I Ehrensvärds Carlskrona. Stockholm : Wahlström & Widstrand




Omslagsbilden föreställer de europeiska faktorierna i Kanton. Bilden tillhör Göteborgs Historiska Museum.
Övriga fotografier kommer ur Krusenstiernska arkivet samt Kalmar läns museums arkiv.


2. Texte cible

Mauduit, J., 2004, Mauritz Salomon von Krusenstierna, navigateur des Indes orientales



Mauritz Salomon von Krusenstierna, navigateur des Indes orientales

par Barbro Johnsson
Conservateur en chef




Catalogue de l’exposition
« Les plaisirs de la table des jours de fête et de tous les jours »
dans le salon de la famille Krusenstierna
Le premier dimanche de l’Avent 2002
Traduction : Jacky Mauduit

Kalmar läns museum
2002









Le 15 janvier 1746 naquit un garçon à Karlskrona, qui fut baptisé au nom de Mauritz (Salomon) von Krusenstierna. Il était le fils de l’amiral Mauritz Adolf von Krusenstierna (1707-1794) et de sa première épouse Anna Maria née von Gertten (1715-1747).

Mauritz (Salomon) suit une carrière dans la marine suédoise où il y débuta comme jeune homme novice

Bild 1
Le père de Mauritz Salomon, l’amiral Mauritz Adolf von Krusenstierna




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Bild 2
Pour un temps limité, Mauritz Adolf von Krusenstierna était le propriétaire d’une maison
au 7, rue de l’Amirauté (Amiralitetsgatan 7) à Karlskrona



Il débuta comme jeune homme novice à la compagnie bénévole de l’amirauté en 1758 à l’âge de 12 ans. En 1763, il passe son diplôme d’officier pour devenir lieutenant à l’amirauté l’année suivante en 1764. En 1774, il devient capitaine et en 1776 il prend le titre de commandant. Il est alors nommé lieutenant-colonel en 1784, avant d’être nommé colonel en 1778. C’est en 1789 qu’il donna sa démission de la marine.

En pleine carrière militaire, il entre en service à la Compagnie des Indes orientales à bord de navires qui faisaient le commerce de marchandises précieuses dans la région de Canton en Chine. Il effectua son premier voyage à la compagnie en février 1764 pour en donner sa démission qu’après une vingtaine d’années. La plupart de ses pérégrinations maritimes furent entreprises à savoir dans le troisième octroi entre 1766 et 1786.


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De février 1764 jusqu’au 24 juillet 1765, il navigua avec le bâtiment Finland. Du 16 décembre 1766 jusqu’au 16 juin 1768, il sert en qualité de quatrième officier sur la Lovisa Ulrica sous le commandement du capitaine Matthias Holmers. Du 15 décember 1768 jusqu’au 17 juin 1770 , il est troisième officier sur le Riksens Ständer sous le commandement du capitaine Jacob Habicht. Il a occupé la même fonction sur le Kronprins Gustaf du 17 janvier 1774 jusqu’au 16 juin 1775 sous le même commandement. Le 9 janvier 1776 jusqu’au 19 juni 1777, il sert comme officier supérieur sur le Finland. Le capitaine s’appelle Isac Selle. À la prochaine expédition du 18 janvier 1778 au 22 juillet 1779, il devient capitaine du Finland. Du 31 mars 1780 au 19 juni 1781, il occupa le même poste sur l’Adolph Fredrik, comme il en est de même du 21 féfrier 1783 au 18 juin 1784 sur le Gustaf III (des archives de la famille von Krusenstierna ).


Les expéditions lui donneront des avantages économiques. Voici le contenu de la charte alors qu’il servait en qualité de capitaine sur le navire Adolf Fredrik : « Au lieu du titre de commandement de navire qui est tout à fait aboli, il lui est attribué, après une expédition réussite et honorifique, des privilèges en espèce, et en tout, une somme de 3000 mille rixdales en espèce. »

Ses économies lui permettront d’acheter la propriété de Tunarp avec fermes adjacentes en 1786 dans la commune ouest de Ryd (Ög). En 1795, il achète aussi les fermes d’Edhult dans la commune d’Askeryd, (Jönk). ainsi que la ferme ouest de Kulla dans la province d’Asby, (Ög). (des archives de la famille von Krusenstierna).

Dans ses mémoires de novembre 1796, Carl Tersmeden écrit sur la tentative de Mauritz Salomon de trouver une épouse. « Le lieutenant-capitaine von Krusenstierna se mit à ce jour en route pour la province de Småland, pour visiter la propriété






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qu’il a achetée du lieutenant Broman au montant de 15, 000 rdr. (…). Krusenstierna, qui pendant plusieurs années a effectué la navigation au long cours des Indes orientales avec beaucoup de réussite, ayant le commandement de navires dans ses expéditions maritimes ultérieures, s’est fait une grande fortune qui fut évaluée à 50,000 rdr. d’après ses proches. (…).

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La propriété de Tunarp, dans la partie ouest de la commune de Ryd province de l’ostrogothie, a été achetée au comptant par Mauritz Salomon au moyen de l’argent rapporté au cours des ses expéditions aux Indes orientales.

Krusenstierna tomba ardemment amoureux d’Ebba Grubbe à son arrivée, obtenant enfin son consentement. La rumeur de leurs fiançailles se répandit dans la ville entière, sans que Krusenstierna en démentit tout à fait la chose. Mais Ebba Grubbe n’en fit aucune révélation au public. Toutefois, il loua une partie du premier étage de la demeure Psilanderskiöld qui est l’une des plus spacieuses dans la ville (Carlskrona).



Tunarp dans la commune ouest de. Ryd, Ostrogothie que Mauritz Salomon
a acheté au comptant au moyen de l’argent rapporté au cours de ses expéditions aux Indes orientales.




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Bild 4
Plan de l’édifice Tunarp. La maison était largement suffisante pour une famille croissante.


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Il mettait bon ordre dans l’ameublement et le ménage, lui permettant, avec décence, d’y accueillir sa future épouse. Ebba Grubbe avait, la plupart du temps, en toute hâte, semblé être d’un caractère équivoque pour ces fiançailles présompteux, sans pour cela y nier ou y accepter avant Pâques cette année, alors qu’elle entra dans une espèce de mélancolie, sans pour le moindre expliquer la cause de ce changement d’humeur, tandis que la maladie prit de l’ampleur, au point où, ça aurait pu finir par la mort (Tersmeden, 1919:104-105).

La cause en était, qu’elle éprouva du mécontentement pour Mauritz Salomon et voulut révoquer ses fiançailles. Son tuteur, le préfet Köhler, a essayé de la convaincre – ce en quoi de ne pas refuser cette dote si avantageuse – mais retourna toutefois la bague à Mauritz Salomon, ce qu’il accepta. Cependant, il en fut rongé de regrets par la suite. C’est alors qu’Ebba est partie avec ses trois sœurs pour la province de Jönköping afin de rendre visite à ses parents. Pendant son voyage, elle fit la rencontre du baron (Adolf Fredrik) von Knorring qu’elle épousa en 1787. Ils ont eu sept enfants.

Tersmeden décrivit toute cette situation comme suit : « Une décision tellement réfléchie d’une jeune fille de 18 ans. (En réalité, elle aurait dû avoir 23 ans étant donné qu’elle est née en 1763). Cette anecdote est sans doute remarquable – possédant tout juste 5000 plaques de cuivre gravé – à son gré et à ses dispositions de goût elle rejette pourtant un homme riche, jeune et plus élégant pour un baron au revenu de même pas 1000 plaques en cuivre » (Tersmeden, 1919:106).

Mauritz Salomon se maria 3 ans plus tard en 1789 avec la cadette d’Ebba de deux ans plus jeune, Anna Magdalena Grubbe (1765-1835). Elle avait alors 24 ans. Ils ont eu rapidement neuf enfants à la queue leu leu. L’aîné, le commandant Carl Mauritz



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(1791-1862) est arrivé à Kalmar avec sa famille au cours des années 1850 pour s’installer dans la première propriété de la famille von Krusenstierna, qui était située dans le jardin public actuel. Il rencontra sa future épouse, Louise von Baerenfels Warnow, dans son domaine paternel Rustow en Poméranie, au cours de sa campagne militaire contre Napoléon 1813-14. Ils sont tombés amoureux mais Carl Mauritz et Louise n’ont pu se marier qu’aprés la fin de la guerre en 1818. Ils ont eu six enfants.
Leur deuxième fille, Hermina von Krusenstierna, acheta la propriété actuelle Krusenstierna située dans la vieille cité de Kalmar, en 1874. Elle se maria avec son cousin en 1877, le lieutenant Philip von Krusenstierna. Son père s’appelle Gustav Philip et est le frère de Carl Mauritz puis le fils du navigateur des Indes orientales Mauritz Salomon.



Les Compagnies des Indes orientales

Au début du XVIIe siècle, des compagnies de monopole commercial dont l’objet fut de négocier dans toutes les Indes et en Extrême-Orient, sont créées. Leur financement se fait par lettres patentes, tout en étant controllées par quelques gros négociants.

Les plus grandes compagnies étaient anglaises et hollandaises. De plus petites compagnies étaient créées en France, en Autriche, au Danemark et en Suède. Elles faisaient l’importation d’épices, soie, thé, tissus, porcelaine, soja, gingembre, riz, rotin et tamarinier en Europe. Ces produits étaient payés en argent dans les comptoirs de ventes.

Les compagnies devinrent d’importantes puissances politiques et économiques, perdant de leur souveraineté à la fin du XVIIIe siècle à cause de l’influence de l’état et d’une concurrence en plein essort (NE bd 14 article sur les compagnie des Indes).


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Bild 5
Carl Mauritz von Krusenstierna, fils de Mauritz Salomon v K,
s’installe avec sa famille à Kalmar dans les années 1850




La Compagnie suédoise des Indes orientales

La Compagnie suédoise des Indes orientales est fondée à Gothembourg en 1731 pour être dissoute en 1813, alors que la liberté commerciale est établie aux Indes et en Chine (Hansson, 1967). En Angleterre, l’East India Company avait un monopol bilatéral et les négociants écossais qui se sont retrouvés en dehors se sont tournés vers la Suède, ce qui leur donna la possibilité d’investir dans une compagnie similaire. L’écossais Colin Campbell (1686-1757) s’associe au directeur (armateur) Niclas



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Sahlgren à Gothembourg. Campell avait vécu durant quelques années aux Indes orientales, alors associé à la compagnie d’Ostende abandonnée, qui était un concurrent de l’East India Company. Campell et Sahlgren projetèrent la création d’une compagnie suédoise dont les membres du conseil d’administration se composeraient au moins, toujours de trois directeurs de nationalité suédoise et protestants – si un étranger était élu, il serait forcé de jurer foi et hommage à la couronne suédoise (Kjellberg, 1930).

Celui qui s’occupa des négociations était Henrik König, marchant et commissaire à Stockholm puis fils d’un marchant d’origine allemande, Henrik König l’aîné et de son épouse Helena. König l’aîné était le commissaire de la duchesse Hedvig Sofia d’Holstein à Stockholm, y occupant une haute position en raison de sa fortune. Il était anobli en 1714, devenant l’ancêtre de la famille noble König.

C’est en 1729 qu’Henrik König le cadet a fait faire des demandes de droits de passeport, pour deux navires, que lui-même et deux autres intéressés voulurent envoyer aux Indes orientales. Le projet fut approuvé par le conseil d’administration, mais à l’instant même où il était sollicité, à savoir par l’octroi, en 1730, le conseil général d’administration et le gouvernement s’y prononcèrent contre. L’année suivante, en 1731, il fait une demande à l’état civil national, lui donnant un oui, à l’occasion duquel le gouvernement concéda l’octroi le14 juin 1731. Le privilège fut accordé à König, donnant à la Compagnie des Indes orientales le droit exclusif de négocier dans tous les comptoirs au-delà du cap de Bonne-Espérance, qui n’appartenaient pas à d’autres pays européens, pendant une période de 15 ans.
Il est nommé premier directeur de la compagnie.
Il meurt en 1736.

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Les voyages à Canton

Les vaisseaux au service de la Compagnie suédoise des Indes orientales feraient l’aller et retour de la ville de Gothembourg. Les marchandises au retour allaient être vendues aux enchères. À l’arrivée de chaque navire, König allait verser une somme de 100 écus en argent pour chaque cargaison à la Couronne aussi longtemps que l’octroi fut autorisé. (L’octroi fut renouvelé en 1746, 1753, 1766 et 1786). Il pouvait disposer d’autant de navires qu’il le souhaitait à condition qu’ils soient construits ou achetés en Suède, ce qui n’a pas toujours été possible. Les navires devaient arborer les couleurs suédoises des pavillons marchands et les capitaines, en ce qui concerne les règles à bord, avaient les mêmes droits que les officiers au service de la marine, à savoir qu’íl leur était légale d’opposer la force à la force si le navire serait attaqué ou capturé d’assaut au cours de l’expédition, ce qui arriva de temps à autre (Kjellberg, 1930).

L’équipage entreprenait des traversées qui étaient loin d’être sûres. Outre cela, la Suède fut soumise à la concurrence avec les autres pays dans le commerce des Indes orientales. Le premier navire au service de la compagnie s’appelle Fredericus Rex Sveciae. Il quitta Gothembourg en 1732 sous le commandement du capitaine Georg Herman af Trolle. Il a été confisqué par les Hollandais pour être conduit à Batavia, avant d’être restitué après que l’équipage ait signé un document sur lequel il renonça à toute demande de dommages et d’intérêts. Le navire rentre à Gothembourg en 1733, bien conditionné.

La durée de la traversée entre Gothembourg et Canton, seul port que les Européens puissent aborder en Chine, se faisait aux alentours de 17 mois (Hansson, 1967), sans que pour cela les navires aient de temps à autre des difficultés vu qu’ils étaient énormes et lourds. Les expéditions commencèrent en hiver afin de profiter des alizés après avoir affronté les vents violents de la mer du Nord et de l’Atlantique. Il arrivait que les navires soient endommagés, ce qui les obligeait à aborder les ports à proximité

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pour y être inspectés, leur causant une grande perte de temps (Kjellberg, 1930).
Les navires contournèrent l’Écosse et l’Irlande par le passage nord en route pour la Chine bien que cela fît un détour. Ils faisaient escale à Cádiz sur la côte ouest de l’Espagne, avant de repartir pour Ténériffe. Ils suivirent alors les côtes africaines puis doublèrent le cap de Bonne-Espérance aux alentours de juin-juillet. De là ils reprirent la mer en direction du détroit de la Sonde entre Sumatra et Java, y arrivant au mois d’août. Après quoi, ils passèrent par le détroit de Bangka pour rejoindre la mer de Chine méridionale, (Söderpalm, 2000).

Pour remonter sur Canton, il fallut passer par Macao tout en s’engageant dans la passe de Boca-Tigris. C’est alors que les parages devinrent peu profonds. Les navires traversèrent ensuite un passage étroit jusqu’à l’île de Vampo où ils amarrèrent. De là, il fallut compter une dizaine de kilomètres jusqu’à Canton et aux comptoirs d’achats et de ventes (factoreries) que les Européens avaient fondés. À Vampo ils avaient loué un entrepôt, où l’on lestait, gréait (gréement) les navires et amenait les voiles. On y trouvait des forges et des cuisines dont la garde était montée par huit hommes et un sous-officier.

Chaque navire devait se soumettre au jaugeage, ce qui voulait dire qu’un mandarin arriva au navire à bord d’un sampan. Il était à ce moment-là accompagné de trois à cinq galériens. Ensemble avec ses valets, ses domestiques et un soldat, il suivait de près les mesures qui étaient prises par quatre jaugeurs qui braillaient aux scribes de les noter pendant que le mandarin surveillait toute la procédure.

À Canton se trouvait une association appelée Co-Hong. Elle disposait d’un monopole auquel elle avait été autorisée par l’Empereur à pratiquer le commerce avec les Européens. Il y en avait aux environs une dizaine qui étaient responsables de tout contact avec 1) les subrécargues des navires suédois et des dirigeants de la ville, mais ils ne travaillaient pas sur place, c’était plutôt un travail pour les acheteurs « comprador », courtiers qui entraient en contact avec les subrécargues de la compagnie au moment des achats et des ventes etc., les parties contractantes étaient obligées d’avoir un interprète pour faire du commerce. C’était probablement la plus importante personne parmi eux.
Les navires n’entrèrent pas dans le port ; il n’en demeure pas moins que les factoreries étaient d’importance. À l’extérieur des murs de la ville de Canton, ils étaient situés sur des terrains étroits entre la rivière et la rue des comptoirs. Les édifices étaient de deux plans. Au premier étage juste sous le toit, c’était ouvert sur les côtés. Les murs étaient recouverts de tapisserie chinoise blanche.

Les subrécargues et leurs assistents habitaient aux factoreries dont la garde était montée par des marins. Les marchandises achetées y étaient entreposées avant d’être chargées sur les sampans afin d’être conduites par des acheteurs « comprador » et quelques marins jusqu’aux navires.

Le subrécargue était un agent embarqué en supplément de l’équipage normal, qui vendait, achetait et veillait à la gestion de la cargaison. Au début, on nommait des Britanniques qui avaient l’expérience de l’Asie orientale. Il était petit à petit formé des subrécargues suédois. Ils servaient comme dirigeants d’expéditions tout en veillant à la gestion de la cargaison. Le capitaine leur faisait honneur et ils représentaient à bord les intérêts des armateurs. À leur montée à bord, ils étaient salués par huit coups de canon, ce qui n’était de coutume que pour la visite du mandarin chinois salué par 16 coups de canon (Hansson, 1967).

La traversée du retour s’effectua par le détroit de la Sonde . C’était en mars-mai qu’on contourna le Cap . Puis, arrivés à St-Hélène, ils y séjournèrent pour se ravitailler. De là,

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ils passèrent la Manche en direction de Skagen et de Gothembourg (Söderpalm, 2000).

En tout, il était accompli 132 expéditions à la Chine. La Compagnie possédait une quarantaine de navires dont huit d’entre eux ont fait naufrage et aux alentours de 200 hommes mourûrent de maladies comme la fièvre maligne et la peste noire.


La vie à bord
L’équipage comprenait entre 100 et 150 hommes. Pour pouvoir les approvisionner en nourriture, des documents nous révèlent qu’on prenait à bord des bêtes vivantes comme bœufs, vaches, veaux, porcs, moutons et poules.
D’autres importantes denrées alimentaires étaient le beurre, le pain, les pois, l’orge perlé et la boisson. L’eau avait déjà pris un goût acide après quelques semaines de navigation dans la Mer du Nord, outre qu’elle était pleine de vers. L’alimentation de l’équipage pouvait être décrite comme suit : trois jours de viande salée par semaine, trois jours de morue et un jour de viande de cochon ainsi que des pois et de l’orge perlée. À leur arrivée à Java, ils s’approvisionnèrent de buffles, poules, canards, tortues, café, sucre semoule, tabac et gourdes d’eau.


Le commerce avec la Chine

Ce n’était pas seulement des objets qui étaient débarqués en Suède. À travers les contacts avec la Chine, nous étions influencés par la culture exotique chinoise et l’industrie d’art si bien que ce que l’on appelle chinoiseries devinrent à la mode. Ça fera de plus en plus de vêtements pour femmes et pour hommes dans les milieux aisés.

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Les producteurs de soie de fabrication locale protestaient contre le commerce avec la Chine.

Mauritz Salomon tenait les livres de comptes pendant ses voyages en Chine. C’était en 1778 qu’il avait décrit minutieusement dans la colonne : mes propres dépenses, ce qu’il avait acheté. C’est alors qu’on pouvait clairement y voir que la soie était d’importance pour un homme de rang dans la société. Il avait entre autres acheté une veste de drap avec doublure de soie, deux combinaisons brodées, deux combinaisons avec doublure dont le prix équivalut à celui d’un salaire mensuel puis une combinaison brune, un pantalon noir et des chaussettes blanches de soie.

Les voyages en Chine étaient lucratifs comme le montre l’exemple de la cargaison du Göta Lejon à Canton, évaluée à 550.000 rixdales en pièces d’argent, rapportant la somme de 1. 556.000 rixdales lors d’une vente aux enchères. Entre 1768 et 1786, les navires ramenèrent avec eux 7 763 845 paires de tasses à thè avec soucoupes, 1 196 170 paires de tasses à café avec sous-tasses, 24 950 sucriers, 777 410 bols à riz avec soucoupes, 24 903 assiettes creuses et 143 061 assiettes plates, 6 443 théières, 129 204 bols à punch, 520 pots de chambre, 144 brocs à eau avec cuvettes, 369 couverts de table, 5 800 saladiers et 1824 gobelets. La porcelaine valait 1,6 million de couronnes suédoises en 1879.


La porcelaine

Aujourd’hui, ce que nous assoçions au commerce des Indes orientales, c’est la porcelaine. Après quoi nous allions nous mettre au thé par la voie de la Chine. Cela signifiait que nous nous procurerions de nouvelles formes d’objets qui conviendraient aux collations où l’on boit le thé.

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Après ses voyages à Canton, Mauritz Salomon tenait les livres de comptes des dépenses qu’il avait eues (des archives de la famille von Krusenstierna, Kalmar läns museum).


C’est au début des années 1700, entre 1723-35 qu’on avait de la prépondérance pour les petites tasses à thé sans hanse et les plats creux parmi les objets d’importation. Les tasses à thé étaient petites étant donné qu’on estimait le thé être une chose précieuse. C’est longtemps après, au moment où les Anglais commencèrent à cultiver le théier aux Indes que les gens se mirent à boire le thé dans de plus grandes tasses.
Bild 7
La tasse à thé sans anse était courante au début du XVIIIe siècle
La tasse de l’illustration fait partie de la collection des porcelaines que Mauritz
Salomon a acheté en Chine

En Europe on buvait le thé avec du lait ou de la crème à fouetter et du sucre, ce qui demandait des petits pots et des sucriers avec couvercle. Le service à thé comprenait de petits plats à gâteaux mais aussi des plats à surface plane, ovales et anguleux aux côtés droits pour la cuillère à thé..

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C’était dans les années 1710-20 que la tasse à thé prit la forme d’un gobelet. Elle était munie d’une ou de deux poignées en forme d’oreille. Elle donna lieu à la tasse à café européenne. S’il y avait deux poignées, la tasse était employée pour boire le chocolat. Les tasses à café à anse devinrent courantes qu’après les années 1730.

Il était même fabriqué des services comprenant des assiettes plates et creuses aux bords larges, des plats, des terrines, des légumiers, des saucières et des salières.

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Les tasses à café à anse latérale devinrent courantes qu’après les années 1730.
On les appelait tasses à anse dans les biens de sucession de Mauritz Salomon.

D’origine, les théières étaient fabriquées en argent, étain ou terre brun (de la pure glaise zista), à savoir le grès de Yixing. Les théières en porcelaine avaient des formes en ligne droite, ronde ou de poire.


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Voici une théière appartenant à la collection des porcelaines de Mauritz Salomon


Ustensiles nécessaires à la préparation du thè : théière, tasses et soucoupes, mais aussi bol (bateau à thé) qu’on utilisait pour y verser le fond ou pour y mettre les feuilles déshydratées après avoir versé l’infusion dans la tasse.

En 1761, un service à thé ou à café pouvait comprendre 28 pièces dont une théière et une cafetière avec coupes, un sucrier à couvercle et soucoupe, un bol avec soucoupe, 12 paires de tasses à thé avec soucoupes ainsi que 12 paires de tasses à café munies de anse. Le service à thé comprenait lui-même 23 pièces, une théière, un pot à lait et soucoupe, 12 paires de tasses à thé et sous-tasses, 6 paires de tasses à chocolat avec anses, une cuillère à thé, un bol et soucoupe puis un sucrier à couvercle et soucoupe.

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Dans le service, on pouvait aussi y distinguer des objets de décorations ainsi que des figurines d’oiseaux ou de chiens. Ces objets pouvaient être arrangés sur les meubles, d’une façon élégante, ce que l’on pouvait voir dans quelques châteaux et milieux de la haute société. Les illustrations qui sont conservées aux archives de la famille von Krusenstierna ne nous laissent pas voir de la façon dont la famille von Krusentierna gardait ses porcelaines à la propriété de Tunarp. À notre connaissance, il y en avait un grand nombre de porcelaines.


Maisons d’éditions europénnes

En Europe, l’individu qui passait des commandes aux fournisseurs leur envoyait des originaux en forme d’esquisses de la façon dont il voulait que les porcelaines soient conçues afin qu’elles aient les mêmes formes que l’argenterie de ce dernier, alors que les décors de porcelaine étaient chinois.

Durant le règne de Yongzheng (1723-35), les émaux peints devinrent prospères. Les objets de première qualité étaient réservés pour la cour impériale et la haute société chinoise. Des porcelaines de cette époque-là, décorées d’armoiries, débarquèrent en Suède par voie de la Compagnie suédoise des Indes orientales. (Dans le salon de la famille von Krusenstierna sont exposées, dans une salle-vitrine, des porcelaines des Indes orientales qui ont appartenu au navigateur russe Adam Johan von Krusenstern qui a fait le tour du monde. (Les porcelaines sont ornées des armoiries de la famille von Krusenstierna).

Le grand nombre de porcelaines – environ 15-20 millions d’objets – sont originaires de l’époque Qianlong (1736-1795). 80 % des objets de porcelaine étaient vendus à leur tour en Angleterre et dans la plus grande partie de l’Europe (Nordenfelt, 1997).

Au cours de ses voyages en Chine, Mauritz Salomon acheta une grande quantité de porcelaine des Indes orientales, ce que

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nous laisse voir l’inventaire considérable qui fut établi après sa mort en 1810. Il était alors devenu un homme assez riche. Il lui était resté 49.590 riksdales, ce qui aujourd’hui serait probablement équivalent à quelques millions de couronnes.

Sous la rubrique porcelaine, on peut entre autres y lire ce qui suit :

Un petit service de porcelaine bleu- blanc
1 terrine
2 plats
64 assiettes plates
10 assiettes creuses
10 saladiers
6 st ? saladiers
4 saucières avec soucoupes

Un service à thé bleu - blanc
4 théières
13 grandes tasses à thé
2 douzaines de grandes tasses à anse avec soucoupes
1 ½ douzaine de tasses à hanse latérale et soucoupes, du même genre
3 douzaines de petites tasses avec soucoupes
2 sucriers à couvercle avec soucoupes
3 pots à crème
4 cafetières

Un petit service à thé bleu - blanc
1 théière
11 tasses à thé
4 pots à crème à couvercle
4 ? saucières avec soucoupes
2 sucriers à couvercle avec soucoupes et cetera.,


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Mettre le couvert

Dans le salon de la famille von Krusentierna, la table est dressée avec quelques porcelaines des Indes orientales que Mauritz Salomon a rapportées avec lui de la Chine et dont la donation a été faite au Kalmar läns museum par ses descendants.
Le couvert est mis pour quatre personnes selon un menu authentique de la fin du XVIIIe siècle, chez Mauritz Salomon et son épouse à la propriété de Tunarp.

Le festin commençait en général vers trois heures de l’après-midi et le repas était servi dans la grande salle. Dans la haute société, on dressait une jolie nappe de lin qui était formée en nœuds aux coins de la table. La nappe était assortie aux serviettes qui étaient pliées selon la mode d’autrefois. Mauritz v K , étant navigateur des Indes orientales, nous avons choisi un pliage de serviette en forme de bateau.

La table pouvait être ornée de chandeliers en porcelaine des Indes, mais aussi d’accessoires nécessaires à un menu complet à trois services comme la soupière et quatre assiettes creuses, deux plats à poisson et à viande puis un légumier pour les pommes de terre. (La pomme de terre était une nouveauté aux années 1700. Elle ne s’apprécia qu’après la fin du siècle). Le plat principal pouvait être dégusté sur des assiettes plates.

On y trouvait certainement un surtout de table au contenu de vinaigre, d’huile, de sel, de poivre et d’une carafe de vin. Dans l’ensemble, il y avait aussi une carafe d’eau ainsi qu’un bol pour rincer les verres, car on ne changeait pas les verres entre les mets. Les verres élégants qui ornent notre table sont des copies du XVIIIe siècle.

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L’assiette plate pour le plat de résistance. La porcelaine des Indes orientales
était souvent décorée de motifs d’inspiration
de nature chinoise.


Les mets étaient apportés directement de la cuisine dans des récipients couverts par les domestiques.

(Les milieux de l’aristocratie d’autrefois exigeaient une équipe importante de domestiques. Sur les registres d’état-civil de la province de l’Ostrogothie de l’année 1799, il y est inscrit que la famille v K se composait des domestiques suivants : une servante et un domestique, plusieurs valets et bonnes ainsi que leurs enfants, ce qui nous mène à croire qu’il y avait du personnel qui pouvait s’occuper à la fois

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de plus ou moins grandes invitations à dîner. L’une des ailes de la propriété deTunarp s’appelle d’ailleurs l’aile de la cuisine).

Le repas commençait par le potage. Dans les archives de la famille von Krusenstierna, on y trouse le livre de cuisine de Cajsa Warg daté de 1790 et signé par Anna Magdalen, ce qui signifie qu’elle s’en est servie quand elle rechercha des recettes). Le potage était suivi d’un plat de viande ou de poisson. Le plat de viande se composait d’un gigot de mouton avec timbales de riz, de perdrix ou de dinde rôties, le poisson – brochet à la poêle, perche ou brême – à la fin le dessert qui était servi dans des pots de crème à couvercle. Le livre de Cajsa Warg nous présente quelques recettes de glace, mais aussi de poudings et de gâteaux.

Les pots à crème pouvaient contenir des mousses, des crèmes anglaises, des blancs-mangers et des gelées au vin servis en fin de repas. On y mettait parfois du sorbet servi entre les mets. Le pot à crème est un objet caractéristique du XVIIIe qui était disposé à savoir sur un plateau en céramique fine, appartenant aux grands services. Outre les pots à crème, les desserts pouvaient être aussi servis sur de petites assiettes. On buvait du vin avec les mets et au dessert on prenait du punch très apprécié ou une liqueur ainsi que le thé ou le café. Le punch se buvait dans des bols à punch.


Les boissons populaires au XVIIIe siècle

Thé

De boire du thé en Chine remonte semblablement aux temps lointains comme nous en témoignent des documents de 300 ans avant la naissance du Christ.

Au début, le thé faisait usage de médicaments mais est devenu


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Le pot à crème était une nouveauté au XVIIIe siècle. Dans celui-ci
on y servait des desserts ou des entremets

petit à petit un stimulant. En Europe, le thé est mentionné pour la première fois à Venise en 1559, d’où il était lancé aux Pays-Bas en 1610 puis en Angleterrre en 1670.

Le thé a certainement été introduit en Suède pour la première fois en 1683. (Gyllensvärd, 1990:94), sans pour cela être une boisson courante qu’après les années 1720 dans la classe supérieure et parmi de riches bourgeois. C’est de là qu’il s’est répandu parmi d’autres groupes d’individus dans la société.

Le café

Ce fut un groupe de quatre voyageurs se composant du laquais Sten Jönsson de Markaryd, du valet Mårten Larsson de Västerås, du maître d’équipage Mattis Månsson et du charpentier de navire Cornelius Josten, qui avaient eu la possibilité de goûter le café, parmi les tous premiers Suédois. La duchesse Holstein-Gottorp les envoya pour un séjour en Perse en 1635. À leur retour, ils nous racontèrent qu’íl leur avait été servi du café après les repas.

Un autre Suédois qui avait bu du café, c’était l’envoyé de Charles X, le conseiller du roi Claes Rålamb. À son arrivée en Turquie en 1657, il fut invité à boire le café alors qu’il assistait à une audience chez le vizir Silistra en Bulgarie. Il lui appris à humer la café sans s’ébouillanter. Le café était servi dans de petites tasses sans hanse et sans soucoupe, étant bu au lieu de l’eau-de-vie vu que les boissons alcoolisées étaient interdites.

C’est par la même occasion, alors qu’un kilo de café d’importation fut enregistré à la douane de Gothembourg, qu’on a eu la preuve de son introduction dans le pays. En 1688, il était introduit au tarif de pharmacie. L’importation du café fut justifiée par son emploi en médecine. À la fin du XVIIe siècle, il se faisait moderne de boire du café dans le monde occidental, les salons de café étaient créés un peu partout dans les métropoles européennes. Stockholm en disposait d’une cinqantaine de salons de café en 1728.

Le café donna accès à de nouveaux ustensiles. Nous n’avions aucun objets qui convenaient à cette boisson chaude. C’est la raison pour laquelle

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la cafetière ornée d’un sarment de feuilles à vigne doré,

un marché prenait pied en ce qui concerne la porcelaine chinoise qui était importée par la Compagnie des Indes orientales en Suède..

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C’est au début du XVIIIe siècle que les gens très bien boivent le café dans de petites tasses sans anse avec soucoupe de Chine. C’est en 1730 que sont introduites les tasses à café avec hanse ou poignée en forme d’oreille. Cela faisait longtemps que le café était au privilège masculin. Ça a pris du temps avant que les femmes s’y mettent.

C’est dans les années 1750 qu’il gagne en popularité dans la noblesse et dans la bourgeoisie ; en second lieu dans d’autres classes sociales dans la société.

En 1756, la classe paysanne exigea son interdiction pour se venger, étant donné que les autres classes sociales leur avaient interdit la distillation d’aquavit. Les Suédois ont connu cinq périodes de prohibition avant la survenance d’une dernière contre le café en 1817, qui fut abolie en 1822. Dès le milieu du XVIIIe siècle, le café devint une boisson plus courante. C’est en 1855 que la distillation pour l’usage domestique fut abolie et que le café devint alors la boisson nationale (Holkers, Märta 1982:13-179).

La torréfaction du café se faisait à feu ouvert, à savoir au brûloir. Pour le moudre à la maison, on utilisait un moulin à café. Les petits commerçants commencèrent petit à petit à vendre des grains de café grillés, et c’est alors que les clients en achetèrent au poids, ce qui impliqua aux magasins de s’équiper de plus grands moulins à café qui étaient entre autre importés des États-Unis. Puis, les gens ont eu la possibilité d’acheter du café grillé et moulu en paquet, dans les magasins. Il est de nouveau à la mode d’acheter du café en vrac dans des magasins spécialistes de café et de thé.


Le chocolat

Le savoir-faire de la préparation d’une boisson à base de fèves de cacao semble nous provenir des Indiens d’Amérique du Sud. C’est Christophe Colomb qui entre en contact avec les fèves de cacao lorsqu’il

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explore la route des Indes sans pour autant arriver en Amérique centrale d’où il s’en retournera avec celles-ci, pour l’Europe. Cacao provient du terme cacahuaât de la langue Aztèque, qui signifit amande des fèves de cacao, tandis que le terme chocolat est un dérivé espagnol du mot aztèque xocolatl qui veut dire eau amère. Le cacao joua un rôle important dans la culture indienne d’Amèrique du Sud, là où il était combiné à la vanille, au piment, aux gruaux de maïs et au miel. Cette boisson resta l’apanage de l’aristocratie.

C’est aux XVIe et XVIIe siècles que le cacao devient une ressource très appréciée à la cour ainsi que dans les hautes classes sociales en Europe. Il est introduit en Suède au XVIIe siècle, étant autorisé à être vendu seulement en pharmacie. Au XIXe siècle, la boisson de cacao se composait de pâte de cacao dans laquelle le beurre de cacao y était toujours. À la préparation on pouvait y observer une couche de beurre de cacao fondu sur la surface de la boisson qui était servie dans un pot à chocolat(chocolatière). En 1828 C J van Houten découvrit qu’il était possible de dégager l’excédent du beurre de cacao de la pâte après quoi il était pulvérisé et aromatisé à la vanille. Boire du chocolat avec de la crème fouettée est à l’origine de cette période-là où la graisse de cacao en faisait toujours partie. (Swahn, J-Ö, 1999).


Références bibliographiques :

Ouvrages inédits
Informations personnelles en ce qui concerne Mauritz Salomon v K tab. 46 dans les archives de la famille von Krusenstierna

Ouvrages consultés

Elgenstierna, Gustaf: 1928. Den introducerade svenska adelns ättartavlor med tillägg och rättelser. Stockholm : Norstedt & sönder
Forsstrand, Carl. 1918. Från ostindiska kompaniets dagar : Kompaniets tillkomst – dess första direktör och förste skeppskapten. (Ur: Svenska Dagbladet den 10 februari 1918)
Gyllensvärd, Bo. 1990. Porslinet från Kina : en tusenårig exportvara. Västerås : Ica Bokförlag.
Hansson, Hans. 1967. Ostindiska Kompaniet. (Ur: Den svenska historien bd 6) Stockholm : Bonniers förlag
Holkers, Märta. 1982. Kaffekoppar : sommarfavorit som duger även till Uddevallare…(Ingår i: Antik och auktion, 1982:9)
Kjellberg, Sven T. 1930 Svenska Ostindiska companiet. Stockholm : AB Skoglunds bokförlag. (Ur Svenska kulturbilder Bs 2 del III och IV s. 67-94
NE bd 14 artikel ostindiska kompanier
Nordenfelt, Eva. 1997. Porslinet från Kina. Ingår i: Antik och auktion, 1997:11 s. 41-
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Swahn, Jan-Öjvind. 1999. Mathistorisk uppslagsbok : mat och dryck från antikens kök till Absolut vodka. Bromma : Ordalaget bokförlag.
Tersmeden, Carl. 1919. Amiral Carl Tersmedens memoarer. (6) : I Ehrensvärds Carlskrona. Stockholm : Wahlström & Widstrand






Illustration de couverture : une vue sur les factoreries de Canton. L’illustration est la propriété du Musée d’Histoire de Gothembourg (Göteborgs Historiska Museum).
Les autres photographies sont tirées des archives de la famille von Krusenstierna au Kalmar läns museum.



Le catalogue est financé par l’Amicale de la propriété Krusentierna.